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典型應(yīng)用有壓縮機(jī)、相關(guān)煉油設(shè)備的潤滑系統(tǒng)應(yīng)用,大型石油機(jī)械的潤滑冷卻系統(tǒng)應(yīng)用”,稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)向減速器齒輪、機(jī)械密封、主電機(jī)軸承等摩擦部位供送潤滑油,主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖的作用,從而使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)平順,延長使用壽命。
用于石油化工等領(lǐng)域的機(jī)械設(shè)備使用環(huán)境較為惡劣,在高強(qiáng)度、長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過程中摩擦副產(chǎn)生大量熱量,稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)向減速器齒輪、機(jī)械密封、主電機(jī)軸承等摩擦部位供送潤滑油,主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖的作用,從而使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)平順,延長使用壽命。
冶金、礦山等一些工況惡劣場(chǎng)所,潤滑點(diǎn)大多是半開放式,潤滑介質(zhì)在工作時(shí)往往會(huì)混入水等雜質(zhì),潤滑油中混入水分后易產(chǎn)生泡沫,堵塞油道,還會(huì)提高潤滑油的凝點(diǎn),不利于低溫流動(dòng)性能,同時(shí)也會(huì)減弱油膜的強(qiáng)度,降低潤滑性能,導(dǎo)致被潤滑裝置磨損。同時(shí),水分會(huì)與落入潤滑油中的鐵屑作用生成鐵皂,鐵皂與潤滑油中的灰塵、機(jī)漬和膠質(zhì)等污染物混合而生成油泥,聚集在潤滑油系統(tǒng)油道及各種濾清器的濾網(wǎng)內(nèi),造成各摩擦表面供油不足,加速被潤滑裝置的磨損。因此為滿足用戶需求,提升公司產(chǎn)品競(jìng)爭力,針對(duì)該領(lǐng)域特性要求,設(shè)計(jì)生產(chǎn)針對(duì)冶金、礦山等行業(yè)進(jìn)行配套的含水稀油潤滑系統(tǒng)的除水、排水的潤滑設(shè)備。
用于石油化工等領(lǐng)域的機(jī)械設(shè)備使用環(huán)境較為惡劣,在高強(qiáng)度、長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過程中摩擦副產(chǎn)生大量熱量,稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)向減速器齒輪、機(jī)械密封、主電機(jī)軸承等摩擦部位供送潤滑油,主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖的作用,從而使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)平順,延長使用壽命。
船舶在其航行過程中,船用推進(jìn)電機(jī)是其動(dòng)力源所在,保證船用推進(jìn)電機(jī)的使用安全是船舶的關(guān)鍵要求,船用推進(jìn)電機(jī)用稀油站系統(tǒng)就是能夠保證船用推進(jìn)電機(jī)的安全使用。由于在船舶上使用,船舶配套設(shè)備在其尺寸、重心、重量必需嚴(yán)格控制,并且要能保證運(yùn)行可靠,因此針對(duì)該領(lǐng)域特性要求,需要船用推進(jìn)電機(jī)用稀油站系統(tǒng)進(jìn)行研制,滿足該類用戶的特殊要求。
隨著我國對(duì)環(huán)保事業(yè)的高度重視,在環(huán)保領(lǐng)域中衍生出很多新興的行業(yè)應(yīng)用,鍋爐焚燒及垃圾發(fā)電即為其一,現(xiàn)在鍋爐焚燒及垃圾發(fā)電的環(huán)保項(xiàng)目越來越多,而為其配套的鍋爐點(diǎn)火油泵控制系統(tǒng)是重要一環(huán)。這些新行業(yè)應(yīng)用不僅僅是針對(duì)傳統(tǒng)泵類產(chǎn)品的要求,對(duì)泵產(chǎn)品控制系統(tǒng)的要求也不斷的提高。因此為滿足用戶需求,提升公司產(chǎn)品競(jìng)爭力,針對(duì)該領(lǐng)域特性要求,需要對(duì)垃圾發(fā)電行業(yè)進(jìn)行配套的鍋爐點(diǎn)火油泵控制系統(tǒng)的研制生產(chǎn)。
建材行業(yè)是中國重要的材料工業(yè)。建材產(chǎn)品包括建筑材料及制品、非金屬礦及制品、無機(jī)非金屬新材料三大門類,廣泛應(yīng)用于建筑、軍工、環(huán)保、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和人民生活等領(lǐng)域。中國的新型建筑材料工業(yè)起步于20世紀(jì)70年代,發(fā)展于20世紀(jì)80年代中期,并且逐步走向成熟。改革開放以來,中國新型建材工業(yè)迅速崛起,快速成長,新型建材無論從品種、數(shù)量,還是從質(zhì)量、功能上都有了長足的進(jìn)步。